همه چیز درباره فتوسل یا چشمی آسانسور

به دنبال افزایش جمعیت شهر‌ها و مرتفع شدن ساختمان‌ها کاربرد آسانسور‌ها نیز روز‌به‌وز افزایش یافت و اکنون آسانسور به وسیله‌ای مبدل شده که در هر سن و سال که باشیم روزانه چندین بار از آن استفاده می‌کنیم به همین خاطر آسانسور باید سیستم ایمنی بسیار قویی داشته باشد تا جان مسافران خود را به مخاطره نیاندازد؛ فتوسل یا چشمی آسانسور یکی از اجزای سیستم ایمنی آسانسور به شمار می‌رود.

فتوسل یا چشمی آسانسور چیست؟

 

فتوسل یا چشمی آسانسور سنسوری است که در ورودی کابین نصب می‌شود و وظیفه اطمینان حاصل کردن از عدم وجود مانع در ورودی آسانسور را دارد، به عبارت دیگر می‌توان گفت فتوسل یا چشمی آسانسور وظیفه حفظ اطمینان از عدم بسته شدن درب آسانسور و حرکت کابین آسانسور تا بعد از ورود مسافر به کابین آسانسور یا خروج کامل مسافر از آسانسور را بر عهده دارد.

فتوسل یا چشمی آسانسور چگونه کار می‌کند؟

 

فتوسل شامل یک یا چند فرستنده نوری در یک سمت درب آسانسور و یک یا چند گیرنده نوری در سمت دیگر درب آسانسور می‌باشد که به وسیله کابل به سقف آسانسور متصل شده‌اند؛ دیود‌های کنترلر مدام در حال کنترل قطع یا وصل بودن مسیر نوری بین فرستنده و گیرنده‌های نوری هستند تا از عدم حرکت آسانسور در زمان قطع شدن مسیر نوری اطمینان حاصل کنند و جان مسافران را در امنیت کامل قرار دهند.

انواع فتوسل یا چشمی آسانسور

 

    فتوسل یا چشمی نقطه‌ای آسانسور

 

فتوسل یا چشمی نقطه‌ای آسانسور شامل یک فرستنده و یک گیرنده نوری است که با فاصله 60 تا 70 سانتی متری از کف کابین آسانسور در قسمت ورودی کابین نصب می‌شود و برای جلوگیری از بسته شدن درب آسانسور شما باید دقیقا رو‌به‌روی سنسور قرار‌بگیرید که این موضوع باعث کاهش ایمنی است چون ممکن است بخشی از اعضای بدن شما(مثل دست شما) از کابین بیرون باشد اما چون خط نوری فتوسل یا چشمی نقطه ای آسانسور قطع نشده است درب آسانسور بسته شود؛ این مطلب نباید باعث ایجاد نگرانی در شما شود چون حتی اگر مسیر نوری قطع نشود و درب بسته شود آسانسور سنسور‌های موجود در درب آسانسور باعث باز شدن درب آسانسور می‌شوند و آسانسور به هیچ وجه تا زمان بسته شدن کامل درب حرکت نخواهد کرد .

 

فتوسل یا چشمی نقطه‌ای آسانسور به علت ساده بودن و داشتن یک جفت سنسور فرستنده و گیرنده ارزان‌تر از فتوسل یا چشمی پرده‌ای آسانسور است.

چرا اسانسورها به تعمیر و بازسازی نیاز دارند

به طور کلی می‌توان گفت که تجهیزات آسانسور به دلیل کار زیاد، فرسودگی، مشکل در نصب و استفاده نادرست خراب می‌شوند و به تعمیر آسانسور یا تعویض نیاز پیدا می‌کنند.
 
در هنگام تعمیر و بازسازی آسانسورها چه اقداماتی انجام می‌شود؟
تمام کارهای لازم برای تعمیر و بازسازی آسانسور شامل اقدامات زیر است
.    تعویض موتور گیربکس آسانسور
2.    تعویض سیم بکسل‌های آسانسور
3.    بازسازی و تزئینات کابین آسانسور
4.    تعویض کابل‌های آسانسور
5.    تعمیر یا تعویض ریل‌های آسانسور
6.    تعویض تابلوی کنترل داخل کابین آسانسور
7.    تعویض سیستم‌های ایمنی داخل چاله آسانسور
البته تعمیر و یازسازی آسانسور به موارد بالا محدود نمی شود. گاهی اوقات باید آسانسور را به صورت کامل تعویض کرده و آسانسور جدید را نصب کرد.
 
چگونه متوجه شوید که آسانسور شما به تعمیر و بازسازی نیاز دارد؟
اگر در آپارتمان خود و در هنگام استفاده از آسانسور، نشانه‌های زیر را مشاهده کردید، مطمئن شوید که آسانسور شما به تعمیر و بازسازی نیاز دارد:
1.    سرعت رفت و آمد آسانسور کند شده است و شما باید زمان زیادی منتظر بمانید تا بتوانید از آسانسور استفاده کنید.
2.    افراد و ساکنان آپارتمان شما از کیفیت شروع حرکت و توقف آسانسور رضایت ندارند و احساس ناامنی می‌کنند.
3.    سروصدای غیرعادی در کابین آسانسور شنیده می‌شود و آسانسور با تکانه‌های شدید همراه است.
4.    گاهی اوقات آسانسور به صورت خود به خودی خاموش می‌شود و بعد از مدتی دوباره شروع به کار می‌کند.
5.    بیش از 10 سال از تاریخ نصب آسانسور گذشته است و در این مدت بازسازی و تعمیر نشده است.
با دیدن موارد بالا، باید بدانید که زمان تعمیر و بازسازی آسانسور شما فرا رسیده است و باید برای نوسازی اسانسور خود اقدام کنید.
.    تعویض موتور گیربکس آسانسور
2.    تعویض سیم بکسل‌های آسانسور
3.    بازسازی و تزئینات کابین آسانسور
4.    تعویض کابل‌های آسانسور
5.    تعمیر یا تعویض ریل‌های آسانسور
6.    تعویض تابلوی کنترل داخل کابین آسانسور
7.    تعویض سیستم‌های ایمنی داخل چاله آسانسور
البته تعمیر و یازسازی آسانسور به موارد بالا محدود نمی شود. گاهی اوقات باید آسانسور را به صورت کامل تعویض کرده و آسانسور جدید را نصب کرد.
 
چگونه متوجه شوید که آسانسور شما به تعمیر و بازسازی نیاز دارد؟
اگر در آپارتمان خود و در هنگام استفاده از آسانسور، نشانه‌های زیر را مشاهده کردید، مطمئن شوید که آسانسور شما به تعمیر و بازسازی نیاز دارد:
1.    سرعت رفت و آمد آسانسور کند شده است و شما باید زمان زیادی منتظر بمانید تا بتوانید از آسانسور استفاده کنید.
2.    افراد و ساکنان آپارتمان شما از کیفیت شروع حرکت و توقف آسانسور رضایت ندارند و احساس ناامنی می‌کنند.
3.    سروصدای غیرعادی در کابین آسانسور شنیده می‌شود و آسانسور با تکانه‌های شدید همراه است.
4.    گاهی اوقات آسانسور به صورت خود به خودی خاموش می‌شود و بعد از مدتی دوباره شروع به کار می‌کند.
5.    بیش از 10 سال از تاریخ نصب آسانسور گذشته است و در این مدت بازسازی و تعمیر نشده است.
با دیدن موارد بالا، باید بدانید که زمان تعمیر و بازسازی آسانسور شما فرا رسیده است و باید برای نوسازی اسانسور خود اقدام کنید.
بازسازی و تعمیر آسانسور خود را به چه کسی بسپارید؟
وجود یک آسانسور سالم و تمیز در مجتمع‌های مسکونی و اداری اهمیت زیادی دارد؛ زیرا باعث حفظ امنیت جان افراد می‌شود و مانع از بروز اتفاقات غیرمنتظره می‌شود. به همین دلیل است که توصیه می‌کنیم برای تعمیر و بازسازی آسانسور خود به شرکت خدمات آسانسور جامعی مراجعه کنید که تخصص و تجربه کافی را داشته باشد و تعمیرکار آسانسور آن مرکز بتواند این کار مهم را به خوبی و متعهدانه انجام دهد.
 
بازسازی و تعمیر آسانسور چه مزایایی دارد؟
اگر نمی دانید که چرا باید برای تعمیر و بازسازی آسانسور خود اقدام کنید، باید بدانید که سرویس آسانسور مزایای زیر را به دنبال دارد:
•    نوسازی و بازسازی آسانسور باعث کاهش هزینه‌های تعمیر موتور آسانسور و تعمیر کابین آسانسور می‌شود.
•    با بازسازی آسانسور، استفاده از آسانسور راحت تر و بهتر می‌شود.
•    در هنگام تعمیر و بازسازی اسانسور می‌توان تمام اجزای فرسوده و قدیمی را با تجهیزات جدید جایگزین کرد.
•    بعد از بازسازی و نوسازی آسانسور، میزان امنیت افراد در آسانسور بسیار بیشتر می‌شود.
•    در هنگام بازسازی آسانسور، می‌توان امکانات جدید مانند سیستم برق اضطراری و… را به تجهیزات آسانسور اضافه کرد که این موضوع باعث مجهزتر شدن آسانسور خواهد شد.
•    بازسازی آسانسور باعث کاهش مصرف انرژی می‌شود و باعث می‌شود هزینه برق ساختمان و پول شارژ کمتر شود.

 

درایو آسانسوری چیست؟

درایو یا اینورتر وسیله‌ای است که جهت کنترل سرعت موتور به صورت پیوسته استفاده می­شود و قادر است سرعت موتور را از صفر تا چند برابر سرعت نامی موتور تغییر دهد. یکی از انواع درایوهای الکتریکی درایو آسانسوری است. در این مقاله به این می پردازیم که درایو آسانسوری چیست و وظیفه درایو آسانسور کدام اند؟

 

درایو‌های کنترل سرعت موتور به صورت گسترده در صنایع مختلف نظیر صنعت سیمان، پتروشیمی، نساجی، فولاد، خودرو و … مورد استفاده قرار گرفته اند. امروزه به علت رشد تکنولوژی ادوات الکترونیک قدرت نظیر IGBT ها، قیمت آنها کاهش چشمگیری پیدا کرده است و در نتیجه قیمت درایو تک فاز و سه فاز کاهش پیدا کرده است و امروزه از درایوها در صنایعی نظیر آسانسور و پله برقی به صورت گسترده استفاده می­شود.

 

کلیه درایوها از دو بخش اصلی تشکیل شده اند:

 

    بخش کنترل

    بخش قدرت

 

بخش کنترل قسمتی از درایو است که با توجه به الگوریتم کنترلی که روی آن قرار داده شده است فرمان‌های مربوط به کلید زنی را صادر می‌کند. همچنین بخش کنترل وظیفه حفاظت درایو در برابر اضافه جریان را بر عهده دارد. بخش قدرت درایو نیز با توجه به فرمانی که از بخش کنترل صادر می­شود ولتاژ و جریان مورد نظر را در خروجی خود قرار می‌دهد.

 

ابتدا ولتاژ سه فاز به یک پل دیودی داده می­شود. پل دیودی ولتاژ سه فاز که سینوسی است و 120 درجه نسبت به هم اختلاف فاز دارند را یکسو کرده و به صورت یک ولتاژ تقریبا DC که دارای ریپل است تبدیل می­کند. با استفاده از این ولتاژ خازن‌های مربوط به لینک DC شارژ می­شود. با استفاده از ماژول قدرتی که بعد از لینک DC قرار داده شده است ولتاژ DC با توجه به فرمانی که قسمت کنترل صادر می­کند به یک ولتاژ سینوسی با دامنه و فرکانس مشخص تبدیل می­شود و به موتور اعمال می­گردد.

 

قسمتی مربوط به اندازه‌گیری جریان با استفاده از دو سنسور قرار داده شده به صورت سری در مسیر اتصال ماژول قدرت به موتور وجود دارد. از این جریان برای کنترل و همچنین حفاظت درایو در برابر اضافه جریان استفاده می­شود. از مقاومت ترمز نیز برای کاهش ولتاژ لینک DC استفاده می­شود. در مواقعی که موتور تبدیل به ژنراتور می­شود از آنجایی که جریانی از سمت موتور به درایو داده می­شود، ولتاژ لینک DC افزایش می­یابد. در صورتی که ولتاژ لینک بیش از اندازه افزایش یابد باعث آسیب دیدن درایو می­شود. بنابر این جهت جلوگیری از آسیب مذکور با روشن شدن کلید مربوطه مقاومت ترمز در مدار قرار گرفته و ولتاژ خازن را کاهش می­دهد. مقدار مقاومت ترمزی که باید با لینک موازی شود، با توجه به جریانی که کلید مربوط به قطع و وصل مقاومت می‌تواند تحمل کند تعیین می­شود.

چند اصطلاح مهم در نقشه خوانی برای قاب وزنه

 

CW width عرض وزنه تعادل می باشد که معمولا از سازنده آن استعلام می گردد. CW به شما ابعاد وزنه تعادل آسانسور را مشخص می کند.

Distance Between Guide Rails) DBG):

 

فاصله بین ریل ها یا نوک تا نوک ریل ها که با توجه به نوع کفشک ها نوع قاب وزنه و وجود ترمز ایمنی تعیین می گردد. در صورتی که سیستم دارای ترمز ایمنی باشد این مقدار از حداقل ۶ سانتی متر الی ۷٫۵ سانتی متر انتخاب می گردد. بنابراین اگر از سیستم ترمز ایمنی تدریجی (پاراشوت) استفاده شده باشد به اندازه ۱۵ سانتی متر به عرض وزنه تعادل اضافه می شود. اگر چنانچه قاب وزنه ترمز ایمنی نداشته باشد، می بایست مقدار فاصله وزنه تا نیش به نیش ریل ها از سازنده استعلام گردد.

مثال وزنه تعادل در آسانسور: زمانی که وزنه با دهنه ۶۷ سانتی متر داریم، قاب وزنه ۷۰ سانتی متر و دهنه ریل ها ۷۴ سانتی متر پیشنهاد شده و برای وزنه  ۷۷ سانتی متر دهنه قاب وزنه تعادل ۸۰ سانتی متر و مقدار دهنه ریل ۸۴ سانتی متر توسط سازنده اعلام شده است.

محاسبه جرم و وزن وزنه تعادل آسانسور

برای محاسبه وزن وزنه تعادل آسانسور در سال ۱۳۸۱ بر طبق استاندارد آن زمان مقدار وزن تعادل از جمع جبری ۵۰ درصد ظرفیت کابین به اضافه جرم کابین محاسبه می شد. در محاسبه وزنه تعادل آسانسور همیشه دقت کنید که وزن از مورد محاسبه شده بیشتر نباشد.

 

Z= (P+)

 

در این فرمول:

 

Z : وزنه تعادل

 

P : جرم کابین خالی و متعلقات

 

Q : ظرفیت نامی (هر شخص ۷۵ کیلوگرم)

 

در ویرایش سال ۱۳۹۳ به بعد در فرمول جدید، جرم تراول کابل هم محاسبه می گردد و ظرفیت نامی بر حسب استفاده و نوع کاربرد می تواند از ۴۰ تا ۶۰ در صد انتخاب گردد.

 

Z = P + (%Q) + (×× +  )

 

در این فرمول:

 

Z: وزنه تعادل

 

P: جرم کابین خالی و متعلقات

 

Q: ظرفیت نامی(هر شخص ۷۵ کیلوگرم)

 

H: ارتفاع حرکت یا تراولینگ

 

نقشه خوانی برای قاب وزنه,وزن وزنه تعادل آسانسور,وزنه تعادل آسانسور,

انواع شستی و پلیت شستی آسانسور

هر آسانسور به شستی های طبقه و کابین نیاز دارد که، مسافر (کاربر) آسانسور با استفاده از شستی های نصب شده داخل کابین یا طبقات به تابلوی آسانسور فرمانی صادر کند و تابلو فرمان آسانسور با ثبت و ذخیره تمامی فرامین و با توجه به الگوریتم جواب دهی فرامین به نوبت به آنها پاسخ دهد؛پلیت شستی صفحه ای است که شستی ها و ملزومات دیگر بر روی آن نصب می شود.

 

    پلیت شستی با شستی‌های لمسی از جنس شیشه یا استیل:

 

شستی های لمسی استیل از نوع شیشه ای جدیدتر هستند و مقاومت بیشتری را در تحمل ضربه دارند.

 

    پلیت شستی با شستی‌های فشاری از جنس استیل یا ترکیب آن با پلاستیک:

 

این نوع شستی ها دارای دکمه های فشاری هستند و بیشترین استفاده را در آسانسورها دارند.

 

    احضار کابین آسانسور با کارت یا شماره رمز و اثر انگشت:

 

نوع جدیدی از احضار کابین، استفاده از کارت های RFID، رمز و یا اثر انگشت است. از تمامی این روش ها برای محدود کردن دسترسی افراد به آسانسور استفاده میشود که میتوانند در طبقات و یا بر روی پنل داخل کابین نصب گردد. این سیستم میتواند یک، چند و یا تمامی طبقات را برای افراد مختلف مجاز یا محدود نماید.

دلیل استفاده از میکروسوئیچ در آسانسور

نحوه کار بالابر ها ساده است. آسانسور به وسیله کابینی متصل به یک سیستم بالابر و کابلی که به یک جعبه فرمان برای دستورات حرکت و توقف کابین وصل می باشد تشکیل شده است.

البته این یک دستور کار بسیار ساده از این وسیله بود و برای بالابرهای مدرن امروزی سیستم مکانیکی پیشرفته ای برای تشخیص وزن کابین و مسافر و موارد ایمنی وجود دارد. قطعات اصلی سازنده بالابر به این شرح است:

1- کابین: اتاقکی فلزی است که برای حمل بار یا مسافر است.

2- وسایل تعلیق کابین و وزنه های مخصوص : وسایل تعلیق یا محرک آسانسور شامل موتور الکتریکی، گیربکس، ترمزها، فلکه کششی یا دنده زنجیر، شاسی، کوپلینگ، محور ها است و برای حفظ تعادل آن از سیم بکسل فولادی یا زنجیر استفاده می کنند.

3- سیستم ایمنی : یک وسیله ایمنی برای توقف خودکار آسانسور در صورت بروز هر گونه خرابی اعم از شل شدن سیم بکسل، بر هم خوردن سرعت حرکت بالابر و … است که در موتورخانه آسانسور وجود دارد.

4- چاه بالابر : فضای کاملا سرپوشیده یا نیمه سرپوشیده از کف چاله تا سقف است و در آن کابین بالابر، وزنه تعادل، ریل های راهنما، درب طبقات و ضربه گیر ها وجود دارد.

5- ضربه گیر : در صورتی که کابین و وزنه های تعادل از مقدار مجاز در چاه آسانسور پایین تر روند ب استفاده از ضربه گیرها از برخورد خشن و ناگهانی کابین به کف جلوگیری می شود. ضربه گیر ها از جنس های مختلفی مانند پلی یورتان، فنر و روغن ساخته می شوند که استفاده از هر کدام به کاربری بالابر بستگی دارد.

6- تجهیزات الکتریکی : میکروسوئیچ آسانسور ، تجهیزات ایمنی و سیستم های روشنایی در این دسته قرار می گیرند. از میکروسوئیچ آسانسور برای تشخیص طبقات و همچنین تشخیص حداقل و حداکثر ارتفاع مجاز حرکت کابین در چاه بالابر استفاده می شود.

7- ترمز ها : در صورت قطع برق کلی ساختمان یا قطع برق در سیستم کنترل، با استفاده از ترمزها حرکت کابین را متوقف می کنند. ترمز بالابر باید قادر باشد تا در همان لحظه و به صورت آنی سیستم را متوقف کند. به همین دلیل از ترمزهای اصطکاکی الکترومغناطیسی در بالابر استفاده می کنند.

نحوه کار بالابر ها ساده است. آسانسور به وسیله کابینی متصل به یک سیستم بالابر و کابلی که به یک جعبه فرمان برای دستورات حرکت و توقف کابین وصل می باشد تشکیل شده است.

البته این یک دستور کار بسیار ساده از این وسیله بود و برای بالابرهای مدرن امروزی سیستم مکانیکی پیشرفته ای برای تشخیص وزن کابین و مسافر و موارد ایمنی وجود دارد. قطعات اصلی سازنده بالابر به این شرح است:

1- کابین: اتاقکی فلزی است که برای حمل بار یا مسافر است.

2- وسایل تعلیق کابین و وزنه های مخصوص : وسایل تعلیق یا محرک آسانسور شامل موتور الکتریکی، گیربکس، ترمزها، فلکه کششی یا دنده زنجیر، شاسی، کوپلینگ، محور ها است و برای حفظ تعادل آن از سیم بکسل فولادی یا زنجیر استفاده می کنند.

3- سیستم ایمنی : یک وسیله ایمنی برای توقف خودکار آسانسور در صورت بروز هر گونه خرابی اعم از شل شدن سیم بکسل، بر هم خوردن سرعت حرکت بالابر و … است که در موتورخانه آسانسور وجود دارد.

4- چاه بالابر : فضای کاملا سرپوشیده یا نیمه سرپوشیده از کف چاله تا سقف است و در آن کابین بالابر، وزنه تعادل، ریل های راهنما، درب طبقات و ضربه گیر ها وجود دارد.

5- ضربه گیر : در صورتی که کابین و وزنه های تعادل از مقدار مجاز در چاه آسانسور پایین تر روند ب استفاده از ضربه گیرها از برخورد خشن و ناگهانی کابین به کف جلوگیری می شود. ضربه گیر ها از جنس های مختلفی مانند پلی یورتان، فنر و روغن ساخته می شوند که استفاده از هر کدام به کاربری بالابر بستگی دارد.

6- تجهیزات الکتریکی : میکروسوئیچ آسانسور ، تجهیزات ایمنی و سیستم های روشنایی در این دسته قرار می گیرند. از میکروسوئیچ آسانسور برای تشخیص طبقات و همچنین تشخیص حداقل و حداکثر ارتفاع مجاز حرکت کابین در چاه بالابر استفاده می شود.

7- ترمز ها : در صورت قطع برق کلی ساختمان یا قطع برق در سیستم کنترل، با استفاده از ترمزها حرکت کابین را متوقف می کنند. ترمز بالابر باید قادر باشد تا در همان لحظه و به صورت آنی سیستم را متوقف کند. به همین دلیل از ترمزهای اصطکاکی الکترومغناطیسی در بالابر استفاده می کنند.

ضرورت نوسازی آسانسور

آسانسور تنها وسیله رفت و آمد ترافیکی است که مورد استفاده تمامی گروه سنی قرار می گیرد و عمومی ترین وسیله جابجائی عمودی در جهان است.

با نگاهی گذا به وضعیت آسانسورهای منصوبه در کشور، این نکته به خوبی مشهود می شود که بیشتر از 3/1 آسانسورهای کشور دارای عمر بیش از 25 سال می باشند.

از طرف دیگر نظر به این که لوازم و قطعات مورد استفاده در آسانسور دارای عمر مفید مخصوصی می باشند.

بدیهی است در صورت استفاده از بهترین و مدرن ترین قطعات ،حتی با داشتن بهترین برنامه سرویس و نگهداری،تجهیزات از شرایط مطلوب خارج شده و عمر مفید آنها به اتمام می رسد.

حال اگر نداشتن برنامه راهبری سرویس و نگهداری برای بسیاری از آسانسورهای کشور و یا برنامه سرویس و نگهداری غیر اصولی و مهمتر از همه عدم آشنائی بسیاری از افراد و شرکتهای نسل سوم با سیستم های قدیمی کار شده در 25 سال پیش را هم به موارد فوق اضافه کنیم به راحتی به وضعیت بغرنج آسانسورهای قدیمی کشور پی می بریم.

با توجه به اینکه آسانسور یکی لوازم گران قیمتی می باشند که در ساختمان ها نصب می شود لذا تعویض آن به راحتی امکان پذیر نیست.

پس بهینه سازی و مدرنیزاسیون می تواند در این زمینه کار ساز شده و به احیاء ارزش بیانجامد.

1- تضمین امنیت و آسایش

آسانسور از معدود وسائل نقیله ای می باشد که فرمان دادن به آن در اختیار مسافر است و کنترل و توقف آن توسط یک سیستم انجام می شود و مسافر هیچ نقشی در توقف آن ندارد.لذا باید ایمن،کارا و مطمئن باشد.

آسانسورهای قدیمی از نظر ظاهری فاقد زیبایی و آرامش و از نظر فنی فاقد ایمنی می باشند.

مدرنیزاسیون می تواند این امکان را به ساختمان های موجود بدهد که از همان امکانات موجود، نتایج بهتری در راستای ایمنی و سلامتی فوق العاده بهره مند شوند و این می تواند هزینه مدرنیزاسیون را توجیه کند.

یک آسانسور کامل باید سه قابلیت مهم داشته باشد:

بازسازی باعث می شود بدون تغییرات وسیع و گسترده سیستم آسانسور،آنها را با مدرن ترین تجهیزات روز مجهز کرده و آرامش،آسایش،زیبائی و راحتی را هدیه بگیرید.

2- مدیریت زمان و سرمایه

ممکن است تصمیم در مورد اینکه کدام روش مدرنیزاسیون بهترین احساس را در شما بوجود خواهد آورد مشکل باشد.واقیعت این است که هر کدام از روش های فواید خاص خودشان را دارند.

یک فایده عمومی که همه روش های مدرنیزاسیون دارای آن هستند این است که این روش ها زمان پاسخ دهی را کاهش می دهند.تجهیزات در حال حرکت بطور موثری زودتر رفت و آمد می کنند و درب ها به سرعت باز و بسته می شود.

زمان حرکت کاهش می یابد.

تجهیزات بهینه شده سیستم های کنترل، این مسئله را نوید می دهند که افراد زمان کمتری را صرف انتظار  خواهند کرد.هر پیشرفتی ثانیه های بیشتری را از تلف شدن نجات می دهند.

تصور کنید کارمندان اداره ای در دو شیفت از 8 صبح تا نیمه شب در تمام روزهای هفته کار می کنند

3 دستگاه آسانسور در شرکت مذکور وجود دارد.آسانسورهای موجود بطور متوسط 5400 توقف در هر روز خواهد داشت.

در حالیکه بطور متوسط برای هر توقف2/1 نفر در حالت انتظار باشند متوسط زمان انتظار در هر توقف برابر 6/31 ثاینه است.آسانسور های به روز شده زمان آن  را در حدود 40%کاهش می دهند.

3- اعتبار تجدید شده

بررسی میزان اعتبار، یک ارزش بسیار آشکار برای تعیین میزان نیاز به مدرنیزاسیون کردن می باشد. علاقمندی به تجدید اعتبار هرگز به معنی تجمل طلبی نمی باشد بلکه روشی برای  افزایش بازدهی شرکت می باشد.

میزان اعتبار هر شرکت و مدیر آن به چندین عوامل بستگی دارد که یکی از آنها آسانسور ها و پله های برقی می باشد.